In de beginjaren van de Poolster waren de kruisers vaste klanten. Soms werd er op twee posities tegelijk D.O. afgegeven, wat ongeveer overeenkomt met 800 ton brandstof per uur.
Personeelstransfer via het zware lastentuig zoals u hieronder ziet wordt niet meer op deze wijze uitgevoerd.
B.O.Z. met De Ruyter, genomen vanaf De Zeven Provincieen die beladen wordt over positie 8 (de slechtweer positie).Deze foto is genomen in november 1966, hier zijn nog goed de originele hangaardeuren te zien die vanaf bouw niet van onder naar boven opende maar vanuit het midden naar de zijkant. (Arie Steenbeek, bedankt voor deze mooie foto.
